Volkswagen запровадив нову модель монетизації для електромобілів серії ID.3, яка викликала хвилю критики. Як повідомляє PC Gamer, частина потужності автомобіля тепер заблокована за платною підпискою.
У базових комплектаціях ID.3 власники отримують лише 201 к.с., хоча авто технічно здатне на 228 к.с. Щоб розблокувати додаткові 27 кінських сил, компанія пропонує кілька варіантів:
Експерти порівнюють таку практику з моделлю «pay-to-win» у відеоіграх, де користувачі змушені платити, щоб отримати повний функціонал. Якщо в ігровій індустрії це вже стало нормою, то в автомобільному секторі такий підхід сприймається значно критичніше.
Автори відзначають, що раніше подібні обмеження застосовували BMW, намагаючись продавати підписку на Apple CarPlay і навіть підігрів сидінь. Після негативної реакції користувачів компанії довелося відмовитися від цієї ідеї.
Аналітики побоюються, що якщо покупці приймуть цю модель, у майбутньому виробники можуть заблокувати й інші базові функції — від кондиціонера до асистентів безпеки.
