росія пишається тим, що є енергетичною наддержавою. Але удари українських безпілотників паралізували нафтопереробні потужності по всій країні. Заправки в кількох регіонах спорожніли, ціни зросли до рекордних максимумів, а автомобілісти годинами стоять у черзі, пише The Guardian.
Влітку Київ активізував свою кампанію з використанням безпілотників проти енергетичної інфраструктури росії. Стратегія спрямована на те, щоб чинити тиск на москву та сигналізувати, що Україна все ще має важелі впливу в мирних переговорах. Дефіцит палива найбільш гостро відчувається у віддалених регіонах, включаючи Далекий Схід, південь росії та анексований Крим.
Аналітики оцінюють, що нещодавні удари України по російських нафтопереробних заводах порушили роботу щонайменше 17% усіх нафтопереробних потужностей росії, що еквівалентно 1,1 млн барелів на день.
За повідомленнями ЗМІ, між 2 та 24 серпня Україна завдала щонайменше десяток ударів по російській нафтовій інфраструктурі, більшість з яких припало на об'єкти вздовж коридору Рязань — Волгоград на південному заході країни. Одна з останніх атак сталася 27 серпня, коли українські ЗМІ повідомили про потужний вибух на нафтопроводі Рязань — Москва, одній з головних артерій, що постачають паливо до столиці рф.
«Це не перша паливна криза; це траплялося кілька разів до війни, — сказав Борис Аронштейн, незалежний аналітик з нафти і газу. — Але атаки українських безпілотників на нафтопереробні заводи та сховища зробили цю кризу найсерйознішою за останні роки. Атаки масовані, скоординовані та повторювані; вони відбуваються хвилями, і нафтопереробні заводи просто не встигають відремонтувати пошкодження, завдані попередньою атакою, до того, як станеться наступна».
На перший погляд, дефіцит палива в росії суперечить її статусу одного з провідних світових експортерів енергії, який постачає сиру нафту на такі ринки, як Китай та Індія. Нещодавно Дональд Трамп запровадив масштабні тарифи на імпорт США з Індії, посилаючись на залежність Делі від російської нафти. Але сиру нафту необхідно переробляти на бензин та дизельне пальне, а значна частина російської системи нафтопереробки орієнтована на експортну продукцію.
Аналітики кажуть, що однією з головних слабких сторін галузі є відсутність будь-якого реального буфера у внутрішньому виробництві бензину. Виробництво ледве покриває внутрішній попит, що робить систему дуже вразливою до збоїв. І хоча удари дронів зазвичай виводять з ладу лише частину потужностей нафтопереробного заводу, санкції відрізали росію від західних технологій, що уповільнює та ускладнює ремонт.
Хоча дефіцит є руйнівним та політично незручним для кремля, аналітики застерігають, що наразі він навряд чи зірве військові зусилля росії чи важку промисловість. Значна частина промислового флоту та військової техніки країни працює на дизельному пальному, а не на бензині, і росія все ще має його надлишок.
З усім тим, оскільки Україна не демонструє жодних ознак уповільнення своєї кампанії з використання дронів, економісти кажуть, що дефіцит палива може затягнутися до зими.
Якщо дійде до найгіршого, кремль буде змушений вдатися до нормування бензину.
У відповідь російська влада продовжує тероризувати Київ та внші українські міста.
