Коротко
У Одесі часто трапляються сходи нових трамваїв з рейок. Причиною є застаріла інфраструктура, зокрема стан трамвайного полотна, яке будувалося ще на початку минулого століття. Спека також погіршує ситуацію, призводячи до деформації колії. Підприємство проводить ремонтні роботи, але знос рейкового полотна постійно збільшується.
Це питання активно обговорюється одеситами у соціальних мережах. Нові, сучасні трамваї полюбилися містянам та гостям Одеси, тому їх часті сходи з рейок дійсно засмучують. Про причини цього «Одеському Життю» розповів Микола Литовчук, директор КП «Одесміськелектротранс».
– Робота сучасних трамваїв дуже залежить від якості підготовки всієї інфраструктури – зокрема, стану трамвайного полотна, – каже керівник «Одесміськелектротрансу» Микола Литовчук.
За його словами, в Одесі трамвайну інфраструктуру будували з початку минулого століття, капітально ремонтували у великому обсязі в 60-80 роках минулого століття.
Зараз стан трамвайного полотна на деяких ділянках наближається до граничних нормативних значень, при яких дозволяється експлуатація. В таких умовах підприємство маємо право вводити режим обмеження швидкості руху трамваїв – до 10 кілометрів на годину.
Влітку, за словами директора підприємства, складності зі станом трамвайної колії виникають ще й з причини спеки, яка супроводжується аномально високими температурами повітря, особливо у незатінених місцях.
Колії розжарюються від пекучого сонця, виникає розширення металу та викривлення рейок, а іноді навіть їх злам. У таких випадках це може приводити сходження трамваїв.
– Співробітники служби колії нашого підприємства роблять все можливе, щоб підтримувати полотно в належному стані, – каже Микола Литовчук. – виконуються негайні аварійні ремонти, поточні ремонти стиків, заміни шпал, відрізків рейок, але з кожним роком загалом знос рейкового полотна збільшується.
Директор “Одесміськелектротрансу” каже, що у минулі роки були проблеми зі сходами трамваїв на площі Трибуни Героїв (колишня Толбухіна). Але у 2024 році під патронатом міського голови спільними зусиллями комунальних підприємств на даній ділянці був проведений ремонт трамвайної колії та дорожнього покриття, відновлено вуличне освітлення, виконана нова розмітка. І всі учасники дорожньо-транспортного руху, не лише водії трамваїв, задоволені, бо проїзд через площу став абсолютно безпечним та зручним.
Після закінчення ремонтних робіт на узвозі Віталія Блажка, на перехрестях проспекту князя Володимира Великого з вулицею Заболотного та 28-ї Бригади (колишня Паустовського), завершення робіт з ремонту розворотного кільця на кінцевій станції 7-го маршруту по вулиці 28-ї Бригади, стан трамвайної колії у північному напрямку буде безпечнішим.
