Польща, громадяни якої масово йдуть у тероборону, продовжує списання старих вертольотів, які попри свій вік у поточній ситуації точно не будуть зайвими для України. Відомо, що у 2026 році міноборони країни повністю спише всі вертольоти Мі-2, які у Польщі вироблялись за ліцензією на PZL Świdnik.

Станом на 2022 рік формально в експлуатації знаходилось 57 вертольотів, але реальна кількість машин у льотному стані сьогодні невідома. З 57 польських Мі-2 17 одиниць належали до місцевої модернізації Mi-2URP та Mi-2URP-G з перетворенням цього легкого вертольота на ударний шляхом додавання 23-мм гармати НС-23КМ, двох кулеметів, інтеграції протитанкових ракет 9М14М «Малютка» та блоків некерованих ракет. У варіанті Mi-2URP-G — додано можливість використання ракет з ПЗРК 9М32М «Стрела-2М».

На тлі цього одразу може з'явитися припущення, що такі Mi-2URP-G є доволі прагматичним засобом проти «Шахедів». Але Мі-2 має обмеження на максимальну швидкість і на висотах до 1500 метрів при температурі повітря понад 25 градусів інструкціями заборонено перевищувати швидкість 180 км/год. У холоднішу пору року дозволений максимум — 210 км/год, пише видання Defence Express.

Як зазначають аналітики, «Шахед» має крейсерську швидкість у 180 км/год, тобто наздогнати таку ціль на Мі-2 буде доволі складною задачею. Особливо, якщо врахувати, що для старих бортів норми можуть бути ще суворішими. Водночас роль Мі-2, як легкого транспортного та евакуаційного вертольота має не менше значення за умовного мисливця за «Шахедами».

Наразі можливість передачі Варшавою вертольотів на посилення ЗСУ, які вона все одно списує, залишається лише теоретичним варіантом, зазначається у статті.

Повідомлялося, що після вторгнення російських безпілотників у повітряний простір Польщі, міністр закордонних справ Радослав Сікорський запропонував Заходу перехоплювати російські безпілотники та ракети в повітряному просторі України.