Київський міський голова Віталій Кличко поклав на Романа Лелюка (на фото) виконання обов’язків директора Департаменту транспортної інфраструктури КМДА. До роботи Лелюк приступив з 11 вересня.

Про це  КВ дізналася з розпорядження Київського міського голови Віталія Кличка № 743 від 10 вересня 2025 року “Про виконання обов’язків директора Департаменту транспортної інфраструктури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації”.

“Покласти виконання обов’язків директора Департаменту транспортної інфраструктури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) на ЛЕЛЮКА Романа Валерійовича -заступника директора Департаменту транспортної інфраструктури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) з 11 вересня 2025 року”, – йдеться у тексті розпорядження.

Зауважимо, Департамент  транспортної інфраструктури КМДА  з 1 вересня 2021 року очолював Руслан Кандибор. Діяльність цієї структури з 9 листопада 2021 року особисто контролює очільник столиці Віталій Кличко. 4 вересня цього року Кличко звільнив з посади Руслана Кандибора. Його було звільнено “за угодою сторін”, рішення набуло чинності з 10 вересня.

Читайте:  Директор Департаменту транспортної інфраструктури КМДА Руслан Кандибор залишає посаду

Нагадаємо, 18 липня цього року Голосіївський районний суд Києва на два місяці відсторонив від виконання службових обов’язків директора Департаменту транспортної інфраструктури КМДА. Рішення було прийнято у справі виникнення аварійної ситуації у тунелі метро та закриття руху на ділянці між станціями “Либідська” – “Теремки”». Раніше, 10 липня, правоохоронці повідомили про підозру “директору одного з департаментів Київської міської державної адміністрації (КМДА)”.

Читайте: Кличко: підозри Бондаренку й Кандибору це “театр абсурду”

Як інформувала КВ, 8 грудня 2023 року в КМДА повідомили про закриття руху поїздів метро на відрізку між станціями “Либідська” та “Теремки” у зв’язку з необхідністю термінового ремонту на перегінному тунелі між “Либідською” та “Деміївською”. Київська міська прокуратура повідомила про початок досудового розслідування за фактом службової недбалості, що спричинило тяжкі наслідки (ч. 2 ст. 367 КК України).

Читайте: Підтоплення столичного метро: провина Януковича чи безконтрольна забудова від Кличко

Влітку 2024 року правоохоронці офіційно повідомили про підозри двом посадовцям КП “Київський метрополітен”, які, за версією слідства, допустили в своїй роботі службову недбалість, через що і сталася ця аварійна ситуація. Серед таких – головний інженер цього підприємства Віктор Вигівський, який після звільнення одіозного Віктора Брагінського виконував обов’язки начальника “підземки”. Дане підприємство підпорядковане Департаменту транспортної інфраструктури КМДА, яким керував Руслан Кандибор.

Читайте: Збитки на 164,4 млн та перші підозри: Нацполіція продовжує розслідування причин підтоплення столичного метро