Росія з літа 2025 року почала застосовувати нову тактику ударів по ключових вузлах української залізниці далекобійними дронами. "Їхня перша мета - посіяти паніку серед пасажирів, їхня друга мета - завдати удару по економіці в цілому", - розповів генеральний директор Укрзалізниці Олександр Перцовський в інтерв'ю Reuters.
За його словами, атаки не мають конкретного фокуса на військових вантажах. "Це все, по суті, удари по цивільній інфраструктурі", - наголосив він.
Перцовський пов'язує інтенсифікацію атак із різким зростанням виробництва далекобійних дронів російським військово-промисловим комплексом. "Раніше у них просто не було достатніх ресурсів для того, щоб один бойовий дрон, такий як "шахед", полював на локомотив. Тепер вони можуть дозволити собі використовувати "шахеди" для ударів по окремих локомотивах, а не по стратегічних цілях", - сказав він.
З середини літа Росія атакує електричні підстанції й іншу залізничну інфраструктуру в середньому шістьма-сімома "шахедами" майже щоночі.
"Вони... діють системно, виводячи з ладу одну підстанцію за іншою або ключові залізничні вузли, щоб зупинити пасажирські поїзди", - сказав Перцовський. Прикладами за останній час стали атаки на станції Лозова, Синельникове, Козятин.
Попри систематичні атаки, українська залізниця поки що витримує навантаження, транзит військових вантажів не постраждав.
"Це марафон... Вони б'ють нас, ми відновлюємося. Вони б'ють нас, ми відновлюємося", - охарактеризував він ситуацію.
За оцінками Світового банку, приблизно 30% залізничної мережі України є в циклі "пошкодження-ремонт".
