У центрі Дніпра, на одній із найжвавіших транспортних артерій — проспекті Дмитра Яворницького — стартували роботи над створенням сучасних, інклюзивних трамвайних зупинок. Це частина флагманського проєкту «Рух без бар’єрів», ініційованого першою леді Оленою Зеленською.
Місто рухається до створення першого повністю безбар’єрного маршруту, що пролягатиме від площі Соборної до залізничного вокзалу. Це не просто транспортна реформа — це зміна підходу до громадського простору, яка враховує потреби всіх жителів, незалежно від їхніх фізичних можливостей. Подробиці читайте в матеріалі журналістів «Наше місто».
Будівництво зупинок «Історичний музей» — це перший відчутний крок у реалізації маршруту. Зупинки будуть інклюзивними, розрахованими на обслуговування низькопідлогових трамваїв.
-Зупинки матимуть платформи завдовжки 35 метрів і будуть підняті на 25 сантиметрів від рівня колії для зручної посадки та висадки пасажирів, — розповідає Олексій Орєшин, начальник відділу з роботи із зупинковими комплексами КП «Транспортна інфраструктура міста» Дніпровської міськради. – Тут влаштують тактильну плитку, передбачено місця для людей на кріслах колісних. Також буде навіс, щоб містянам було комфортно чекати на транспорт у будь-яку погоду.
За численними зверненнями дніпрян зупинку у напрямку залізничного вокзалу перенесуть на бульварну частину проспекту Дмитра Яворницького. Завершити будівництво планують до кінця року.
Проєкт отримує широку підтримку з боку громадських активістів і самих мешканців. Для багатьох людей, які стикаються з бар’єрами у щоденному житті, інклюзивність транспорту — питання гідності та рівності.
-З власного досвіду можу сказати, що звичайні трамваї занадто високі, – ділиться Тетяна Рибкіна, амбасадорка проєкту «Рух без бар’єрів». -Під час тестування транспорту мені було складно, наприклад, піднятися у трамвай. Він зависокий для мене. Уявіть: ви їдете кудись у справах, на роботу, година пік, багато людей. Трамвай не чекатиме. Він зупинився, і поки ти ще тільки підходиш, він уже рушає. Я одного разу так і «поїхала» — просто впала у салон за інерцією. Це був дуже неприємний досвід. І якщо подивитися на цю проблему глобально — кожен може опинитися у ситуації, коли йому буде потрібна допомога або стане важко пересуватись. Це не щось абстрактне, це може статися з кожним. І добре облаштований транспорт був би кращим не лише для мене, а й для всієї громади.
-Уже десять років ми працюємо над тим, щоб зробити міський транспорт доступнішим — і нарешті дійшли до низькопідлогових трамваїв та спеціально облаштованих для них зупинок, – додає Ольга Волкова, голова ГО «Океан Добра» а також амбасадорка ініціативи. – Людина з порушеннями опорно-рухового апарату повинна мати можливість присісти, дочекатися транспорту. Тож добре обладнаний зупинковий комплекс, з навісом, місцями для сидіння – це дуже важливо! Ми чекаємо на завершення робіт.
Проєкт «Рух без бар’єрів» реалізується у 15 пілотних громадах по всій країні. Його виконавчий партнер — громадська організація «Безбар’єрність». У фокусі — створення зручної міської інфраструктури: безпечних переходів, доступних входів до будівель, зрозумілої навігації, тактильних елементів, адаптованих закладів обслуговування.
Дніпро — одне з перших міст, де змінюється не лише вигляд зупинок, а й сама філософія мобільності. І саме в цьому — найбільша цінність проєкту.
Раніше ми писали: Без бар’єрів і перешкод: у парку Шевченка у Дніпрі триває оновлення інфраструктури за стандартами доступності.
Категорія: Важливо, Влада, Інтерв'ю, Новини Дніпра, Райони Дніпра, Суспільні та соціальні новини Дніпра, Транспорт в Дніпрі
Позначки: Головне, Ремонт, Транспорт Дніпра
